老仪表工分享仪表开车停车注意事项和具体工作

2016/12/8 13:41:04 人评论 次浏览 分类:调试维修  文章地址:http://jobsreadme.com/tech/1174.html

导读:老仪表工分享生产购彩平台app仪表开车停车时仪表工的具体工作内容和进行仪表开停车注意事项,是仪表新手必读的干货技术文章。

生产购彩平台app开车、停车很普遍。短时间停车对仪表影响不大,工艺人员根据仪表进行停车或开车操作,需要仪表工配合的事不多,仪表自身需要处理的事也不多。昌晖仪表在本文介绍的开停车主要是由于全厂大检修,全厂范围内的停车和开车,或者某个产品由于产品滞销、原材料供应不上等原因需要较长一段时间停车然后再开车的情况。新建项目投产开车不在此范围之中。

仪表停车注意事项和具体工作
仪表停车相对比较简单,应注意事项如下:
1、仪表工要与工艺人员密切配合。
2、仪表工要了解工艺停车时间和化工设备检修计划。
3、根据化工设备检修进度,拆除仪表或检测元件,以防止在检修化工设备时损坏仪表。
4、根据仪表检修计划,及时拆卸一次仪表。仪表工在拆卸储槽上法兰式差压变送器时,一定要注意确认储槽内物料已空才能进行。若物料倒空有困难,必须确保液面在仪表法兰口以下,待仪表拆卸后,及时装上盲板。
5、拆卸热电偶、热电阻、单晶硅变送器等仪表后,电源电缆和信号电缆接头分别用绝缘胶布、粘胶带包好,妥善放置。
6、拆卸压力表、压力变送器时,要注意取压口可能出现堵塞现象,造成局部憋压,物料(液和气)冲出来伤害仪表工。正确操作是先松动安装螺栓,排气、排残液,待气液排完后再卸下仪表。
7、对于气动仪表、电气阀门定位器等,要关闭气源,并松开过滤器减压阀接头。
8、拆卸环室孔板时,注意孔板方向,一是检查以前是否有装反,二是为了再安装时正确。由于直管段的要求,工艺管道支架可能少,要防止工艺管道一端下沉,给安装孔板环室带来困难。
9、拆卸的仪表其位号要放在明显处,安装时对号入座,防止同类仪表由于量程不同安装混淆,造成仪表故障。
10、带有联锁的仪表,仪表工切换开关置手动然后再拆卸。

仪表停车时仪表工在检查仪表


仪表开车注意事项和仪表工具体工作
仪表一次开车成功或开车顺利,说明仪表检修质量高,开车准备工作做得好。反之,仪表工就会在工艺开车过程中手忙脚乱,难以应付,至直接影响工艺生产。

仪表开车注意事项和具体工作如下:
1、仪表开车要和工艺密切配合。要根据工艺设备、管道试压查漏要求,及时安装仪表,不要因仪表影响工艺开车进度。

2、由于全厂大修,拆卸仪表数量很多,安装时一定要注意仪表位号,对号入座。否则仪表不对号安装,出现故障很难发现(一般仪表工不会从这方面去判断故障原因或来源)。

3、仪表供电。仪表总电源停的时间不会很长,这里讲仪表供电是指在线仪表和控制室内仪表安装接线完毕,经检查确认无误后,分别开启电源箱自动开关,以及每一台仪表电源开关,对仪表进行供电。用24VDC电源,要特别注意输出电压值,防止过高或偏低。

4、气源排污。气源管道一般采用碳钢管,经过一段时间运行后会出现一些锈蚀,由于开停车的影响,锈蚀会剥落。仪表空气处理装置用干燥的硅胶时间长了会出现粉末,也会带入气源管内。另外一些其他杂质在仪表开车前必须清除掉。

排污时,首先气源总管要进行排污,然后气源分管进行排污,直至电气阀门定位器配置的过滤器减压阀,以及其他气动仪表、气动切断阀等配置的过滤器减压阀进行气源排污,控制室有气动仪表配置的气源总管也要排污。待排污后再供气,防止气源不干净造成恒节流孔堵塞等现象,使仪表出现故障。

5、孔板等节流装置安装要注意方向,防止装反。仪表工要查看前后直管段内壁是否光滑、干净,有脏物要及时清除,管内壁不光滑,要用锉、砂布打光滑。环室要在管道中心,孔板垫和环室垫要注意厚薄,材料要准确,尽寸要合适。节流装置安装完毕要及时打开取压阀,以防开车时没有取压信号。取压阀开度建议手轮全开后再返回半圆。

6、控制阀安装时注意阀体箭头和流向一致。若物料比较脏,可打开前后截止阀冲洗后再安装(注意物料回收,以免污染环境),前后截止阀开度应全开后再返回半圈。

7、采用单法兰液位变送器检测密闭容器液位时,用负压连通管的办法迁移气相部分压力。这种检测方法是在负压连通管内充液,因此当重新安装后,要注意在负压连通管内加液,加液高度和液体密度的乘积等于单法兰变送器的负迁移量。加液一般与被测介质即容器内物料相同。

8、用隔离液加以保护的差压变送器、压力变送器,在重新开车时要注意在导压管内加满隔离液。

9、气动仪表信号管线上的各个接头都应用肥皂水进行查漏,防止气信号泄漏,造成检测误差。

10、当用差压变送器检测蒸汽流量时,仪表工应先关闭三阀组正负取压阀门,打开平衡阀,检查零位,待导压管内蒸汽全部冷凝成水后再开表。防止蒸汽未冷凝时开表出现振荡现象,有时会损坏仪表。也有一种安装方式,即环室取压阀后加一个隔离罐,在开表前通过隔离罐往导压管内充冷水,这样在检测蒸汽流量时就可以立即开表,不会引起振荡。

11、热电偶补偿导线接线注意正负极性,不能接反,热电阻A、B、C三线注意不要混淆。

12、检修后仪表开车前应进行联动调校,即现场一次性仪表(变送器、检测元件等)和控制室二次仪表或DCS系统指示一致,或者一次仪表输出值和控制室内信号隔离器的输出值一致。检查控制器输出、DCS输出、手操器输出和控制阀阀位指示一致(或与电气阀门定位器输入一致)。

13、有联锁的仪表,在仪表运行正常,工艺操作正常后再切换到自动(联锁)位置。

14、金属管转子流量计开车时,由于检修停车时间长,工艺动火焊接法兰等原因,在工艺管道内可能有焊渣、铁锈、微小颗粒等杂物,仪表工应先开旁路阀,经过一段时间后开启金属转子流量计进口阀,然后打开出口阀,最后关闭旁路阀,避免新安装的金属管转子流量计开表不久就出现卡堵的故障。

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